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技术为王还是营销鬼才?解析比亚迪的DM-i超级混动的技术
当然DM-i技术只是比亚迪技术的冰山一角，它还有着更注重性能的DM-P系列、高端系列的易四方、云辇魔毯悬架系列，以及纯电动系列的刀片电池和e 0平台，他们共同组成的比亚迪的技术护城河，让比亚迪在竞争中立于不败之地。
通过本次对DM-i超级混动技术的亲密接触以及比亚迪工程师的详细讲解，我们可以看到无论是传统内燃机、电混系统，还是在电池领域，比亚迪在每一个环节都运用了最新、最好的技术，将性能做到了同级最佳。
“一切以用户为先”，这些年比亚迪无论是技术还是产品本身的进步，大家都是有目共睹的，宋PLUS的成功就是通过DM-i超级混动系统和刀片电池的技术加持而打造出高价值的产品，从而满足消费者不断变化的需求。
技术+人才双管齐下,解析高端人才更青睐比亚迪的底层逻辑
1、而作为国内规模首屈一指的新能源车企，比亚迪的一举一动都在影响着越来越多的消费者以及应届生，好在秉承“造物先造人”人才培养理念的比亚迪也确实展现出了在新能源汽车技术人才培养上发挥更大作用的决心与行动。
2、舍得投入，重视人才，最终构建了比亚迪的核心技术护城河。在深圳的比亚迪总部，有一面专利墙，展现公司的核心技术成果。其中，授权专利约4万项，业内第一，是中国500强平均数值的8倍。
3、高端人才+持续研发投入，是比亚迪技术池塘的底气，也是比亚迪源源不断向行业输出全新技术的实力。 这样的技术创新能力和密集的技术投放实力，让大部分友商始终处于“对标+追赶”的节奏中。
比亚迪f3参数配置
轴距（mm） 2600。轮距前/后（mm）1480/1460。最小离地间距（mm）170。整备质量（kg）1200。允许总质量（kg）1575。接近角（°）17。离去角（°）19。
关于2022款比亚迪F3的配置，它配备了5L L4发动机，最大功率为80kw，峰值扭矩为148牛·米，并匹配了手动变速箱。底盘方面，该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架，并采用前置前驱的驱动形式。
款比亚迪f3两厢参数如下。从相关公开数据查询显示，比亚迪F3为五门五座两厢车，车身尺寸为长4325×宽1705×高1490mm，轴距2600mm，行李厢容积为260升，前后轮距为1480/1460mm，前悬933mm、后悬792mm，最小离地间隙170mm。
F3油气两用整车尺寸：长453宽170高1490、轴距2600、离地距17公分、整车重量达到1200KG、整体外观时尚大气、整车线条流畅。
L（升）。2023款比亚迪F3搭载5L四缸国六发动机，匹配5MT变速箱，百公里油耗不足6升，采用5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩1140N·m/4200rpm1。
这款车依旧是精致的车身线条，宽C柱的传统得以延续，有助于突出比亚迪F3的造型。车尾通过线条的运用，让车尾的立体感进一步加强，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
