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作为一款跑车丰田旗下的SUPRA整体性能怎么样呢?
丰田旗下的跑车SUPRA性能还是可圈可点的，但是这款车的整体性价比还是很低的，毕竟这款车和宝马z4同平台打造，而且这款车的起售价比宝马z4还高点，同样的价钱，我相信不少人会选择宝马z4而不是这款车。
毫无疑问，Supra是一辆平衡性好，而且在激烈的驾驶过程中会有很大的发挥空间，不过作为一个环城跑者，它的表现也不差。
Supra是丰田历史上最具传奇色彩的车型之一。丰田supra的动力系统由宝马集团提供。 入门版0T和8at的动力组合，零百加速性能可达5秒。 我认为对竞争对手来说，这种加速性能有点差。
全新Supra量产版继承了此前FT-1概念车的前脸设计语言和车身整体比例，前LED大灯组造型十分飘逸，而同时外抛的前后翼子板以及短小而高翘的尾部则充满了战斗气息，与同门跑车丰田86相比更显动感。
丰田supra是丰田旗下的一款双门双座硬顶跑车。这款车采用了两台发动机，一台是0升涡轮增压发动机，另一台是0升涡轮增压发动机。顶配车型采用0升涡轮增压直列六缸发动机，这是宝马的产品。
丰田新款SUPRA不需刷ECU,就能达到420匹马力?
在做了一些列可靠性改进后，丰田把它放到了supra身上。而在这台发动机上，我们也窥探到了许多先进的制造技术。比如封闭设计的缸体结构，强度相对开放式缸体结构强度更高，改装潜力也会更好。
丰田supra的0升涡轮增压发动机最大功率250kw，最大功率转速5000到6，500rpm，最大扭矩500Nm，最大扭矩转速1600到4，500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。
相比之下，即将推出的0L车型则具有335 hp(250 kW)和365 lb-ft(495 Nm)的扭矩-强大的动力冲击使Supra与BMW Z4 M40i处于同一地面 。
丰田汽车2JZSupra发动机 其生铁生产的中缸能让它承担更强更高的能量，具备改装大马力的潜力，乃至不用开展机械零部件的升_修改，只必须刷ECU这类的简便使用就可以做到千匹大马力。
丰田supra算不算超跑
Supra是丰田公司的一款经典车型，源自Celica，甚至连最早的车型代号也从Celica手上夺了过来，第一代的Celica车架代号为TA22，后来的Celica才用上了T为产品编号。
丰田旗下的SUPRA整体性能还是十分不错的，虽然没有顶级跑车的性能强悍，但相对于其他类型的车型来说，这款车的整体性能还是十分不错的，下面我们就来一起看看这款车各个方面的表现吧。
两款发动机均搭载了8速手自一体变速箱。虽然是跑车定位，但是内饰上，SUPRA似乎与其他丰田车型并没有太大的差异，当然既然是跑车，注重的自然就不是内饰这些了。
丰田Supra在当时被称之为“直线王”，整体在赛道上的输出表现异强悍。不过，同比而论，新车的弯道表现就不怎么理想了，操控性一般。
丰田GR Supra最大特点就是短轴距，大车轮和宽阔的姿态；两座客舱；带有紧凑车身的长引擎盖，前发动机和后轮驱动的传动系统组合。驾驶员座舱将跑车元素与超现代功能巧妙地结合在一起。
毫无疑问，Supra是一辆平衡性好，而且在激烈的驾驶过程中会有很大的发挥空间，不过作为一个环城跑者，它的表现也不差。
丰田supra被称为翻版的宝马Z4,这是为何?
1、丰田SUPRA可以说是一款明显车型，喜欢性能车的朋友几乎都会对它有一份热爱。不过如今的“牛魔王”与宝马进行了合作，采用的是宝马Z4的动力总成，不到五秒的破百加速时间有些恐怖，如果单从性能来看的话确实是件好事。
2、丰田supra和宝马Z4使用相同的发动机。需要注意的是，虽然两车使用的是同一个发动机，但是两车的调校是不一样的。换句话说，两款车的驾驶体验会有所不同。
3、全新丰田Supra和宝马Z4都出自宝马CLAR平台，在奥地利的麦格纳斯太尔工厂与宝马Z4共享生产，采用双门双座布局，车辆的长宽高分别为4379/1854/1299（1294）mm，轴距2470mm，整体尺寸略大于宝马Z4。
4、丰田Supra是与BMWZ4相同平台的车型，这两款车在相似的生产线上制造。丰田Supra是丰田旗下的后行车跑车，该车的纵横高度分别为4381mm、1867mm、1310mm，轴距为2470mm。
