本田dio改装（本田dio改装70半组）-有车生活

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我的DIO35相位改装方案：110CC气缸(NY￥280)90气缸盖(杂牌150)300曲轴(品牌忘了￥480)，马尾齿(可选加速或高速￥130-180)，日本进口氮气后减震(我从日本邮寄的￥1300，效果是后车身升高15CM)，三星前减震。

下面给你个改装方案：你要是特别喜欢速度读的话，建议你全改，90缸和70缸都可以，有钱的话可以改90陶瓷缸，还有增压缸盖，缸盖螺丝，电木曲轴，活塞，曲轴轴承，火花塞。这是发动机部分。

...改个70缸(一套下来200左右)+大口径化油器(150左右)+进气阀(管)100左右+排气管(有条件弄个手工管450左右)120+普利盘一套(100左右)+皮带+离合器楼主自己算吧。其实DIO本来就是代步用的，在速度上改，没什么意义。

要玩改装首先要改轮胎安全第一，建议用热熔轮胎夏天到了抓地力好。发动机也可以换近代的比如 AF24 火狐狸发动机。改个森全或者战马90缸。风扇普利尼的挺好。瓦工一套我用的是BGM一套效果不错。

本田dio，进口车。大陆没新车，日本也没了，九几年的车。28期大轴机，改装利器。先说外观，根据个人爱好可喷漆，或者贴膜，或者骑裸车。内部，动力，安全，改的就太多了。说白了就是有没有钱砸。

的缸装也许能装上，但是肯定要出问题。拉缸了还是把发动机换掉吧，不然就算换了缸，一样没状态。

小轴也不是不可以。就是先改大轴。先重新车曲轴箱然后拉300条曲轴。RRGS的就还行然后曲轴轴承 .125的中缸总成。125的缸盖。汽缸螺丝高速滚针。传动也要改改。普利盘后离合碗公珠子什么的。还有化油器和进气。

本田DIO18期1988年出品，4匹马力，车架子很轻适合改装下场比赛，改装异常简单，配件多而便宜。

战马70的缸筒、活塞、环子、改装缸盖（用原装缸盖也行，但是燃烧室小，建议换）拆下来的时候，看看曲轴有问题没有，有问题需要换曲轴，建议即使小小的旷量也要换。缸筒改了，进气排气都要改，然后调传动。

1、改18爪铝合金钢圈，28期鲨鱼壳，前后减震（前金叉，后液压），疝气大灯。全车冷光LED，做包皮换成毛毛虫的，加上防摔杯，车上螺母全换成彩色的，铝合金踏板，大扭矩手把，外观基本也就这么多，其他小件就不一一说啦。

2、我的DIO35相位改装方案：110CC气缸(NY￥280)90气缸盖(杂牌150)300曲轴(品牌忘了￥480)，马尾齿(可选加速或高速￥130-180)，日本进口氮气后减震(我从日本邮寄的￥1300，效果是后车身升高15CM)，三星前减震。

3、点火部分改装：（1）磁电机改装作用减轻曲轴负荷，提前点火时间。

4、下面给你个改装方案：你要是特别喜欢速度读的话，建议你全改，90缸和70缸都可以，有钱的话可以改90陶瓷缸，还有增压缸盖，缸盖螺丝，电木曲轴，活塞，曲轴轴承，火花塞。这是发动机部分。

5、...改个70缸(一套下来200左右)+大口径化油器(150左右)+进气阀(管)100左右+排气管(有条件弄个手工管450左右)120+普利盘一套(100左右)+皮带+离合器楼主自己算吧。

6、的缸装也许能装上，但是肯定要出问题。拉缸了还是把发动机换掉吧，不然就算换了缸，一样没状态。

本田dio改装（本田dio改装70半组）

1、手中仪表盘的位置垂直轻拍几下，连盘带壳就会掉下来。卸掉用来固定仪表盘在塑料壳上的螺丝。必要时可先松开连接里程表的码线表。将仪表盘从塑料车架上拆下。

2、原装DIO27是5克（官方）也有人说是8克的。速度想破百不是单纯换普利珠就能搞定了。90CC汽缸加10-12克普利珠理论上能破百。但实际还有换很多配件。比如排气进气化油器等等吧。想破百。

3、智能钥匙插槽一键启动的车型一般会有一个智能钥匙的插槽，有的车型会规划到扶手箱的里边，有的车型会规划到水杯槽的垫子下面。

4、可以。。只要你动手能力强可把螺丝位改改就可装上。。

5、化油器版的新大洲本田Dio踏板摩托车，混合比螺丝在化油器左侧靠近进气管处，顺时针拧紧调稀，逆时针退出调浓，一般是把螺丝拧到底再退出两圈到两圈半即可。

6、新大洲本田dio机油滤网方向是突起朝向地面，口朝上。新大洲本田dio的机油滤网在发动机左侧底部，有个象气门盖一样的大螺塞。新大洲本田dio是本田旗下的踏板车，dio源于西班牙语，其含义是上帝之爱。

...改个70缸(一套下来200左右)+大口径化油器(150左右)+进气阀(管)100左右+排气管(有条件弄个手工管450左右)120+普利盘一套(100左右)+皮带+离合器楼主自己算吧。