铃木雨燕改装（铃木雨燕改装内饰效果图）-有车生活

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在这台雨燕的外观改装中并未有夸张动作，除了将原厂笨重的机盖换成碳纤维材质外，其他都保持了原装设计。原因很简单，那就是国产运动版雨燕已经不用修改什么就已经相当运动了。

这是HKS为2020东京改装车展所打造的车型，这台雨燕在外观方面多处采用了碳纤维材质，有效提升雨燕的运动气质。

改装方法通常为两种：其一就是通过改装传动轴与国产羊角混搭，不过强哥则是选择第二种方案，通过更换日规Swift Sport五孔羊角与传动轴来解决，但是成本要远远高出第一种方案。

这辆雨燕使用的是Kulh Racing改装套件，当中包含了前后包围，侧裙，中网，前唇，后扰流，灯眉。除了外观件改装之外，还包含了一套经典款式的轮圈和运动化的避震系统，进一步降低车身。

1、改装该发动机挺好的。“3发动机”是指排量为3升的各种内燃机型号。这些发动机通常用于小型乘用车和紧凑型SUV。

2、耐用。铃木雨燕搭载日本铃木公司全新3全铝发动机，皮实耐用，续航能力强，最大功率高达63kw，最大扭矩110，据厂家介绍经优化匹配，即可满足欧Ⅳ排放法规要求。

3、雨燕3发动机挺好的。铃木雨燕搭载日本铃木公司全新3l全铝发动机，最大功率高达63kw，最大扭矩110n.m，满足欧Ⅲ排放标准，据厂家介绍经优化匹配，即可满足欧Ⅳ排放法规要求。

4、是羚羊的发动机，这是真的但是5不是···外加V V T技术，可是说和天语机器一样但排量不一样。

5、款雨燕3t的发动机还是非常不错的，功率高，油耗低，而且在整个车辆的市场中的口碑也是非常不错。

就是雨燕（Suzuki？ Swift）。由于当年与长安牵手，铃木雨燕很早就进入到我们国内，并且伴随我们走过了多年（没有换代），小巧车身有着不俗的可玩性，改装案例在全国范围内可谓是遍地开花，是飞度以外另一个热门的改装车型。

通过HKS Mastery ECU的调校，在1Bar的增压下，雨燕身上这副K14C 4L涡轮增压引擎便可输出超过200匹的马力，比原厂足足增加超过60匹之多。

中控的设计也比较简单，没有什么特色驾驶视野是还不错的，因为驾驶位偏高但是铃木雨燕的改装空间非常大，可以看到在赛场上的铃木雨燕和飞度都是曝光率比较高的车型三配置和动力它有13和一点五两款自然吸气发动机。

但人算不如天算，手波雨燕二手价已经跌到谷底，多数潜在买家都是那种越便宜越好的心理，再者，对于雨燕这种车型，新不新不重要，隔个三五年，只要是正常保养没什么事故的车，车况都不会差太多。

雨燕现在也有5的了啊，雨燕的改装要比飞度大很多，因为飞度就是为了家庭用车推出的，而雨燕则是为了年轻人追求性能推出的，你看看雨燕参加过的拉力赛就知道了。

铃木雨燕改装（铃木雨燕改装内饰效果图）

1、可爱的铃木雨燕也来改装气动避震器低调行走。圆滑的铃木雨燕被称为迷你库珀。国产雨燕外观时尚美观，装备精良，经济省油，流畅的腰线，可爱的大灯，经典的平顶。

2、铃木雨燕，凭借着自身不俗的实力和车身造型，曾在改装圈火热了一段时间。在改装圈有着一批热爱雨燕的玩家，通过改装让雨燕获得新生。

3、由于当年与长安牵手，铃木雨燕很早就进入到我们国内，并且伴随我们走过了多年（没有换代），小巧车身有着不俗的可玩性，改装案例在全国范围内可谓是遍地开花，是飞度以外另一个热门的改装车型。

通过HKS Mastery ECU的调校，在1Bar的增压下，雨燕身上这副K14C 4L涡轮增压引擎便可输出超过200匹的马力，比原厂足足增加超过60匹之多。

铃木雨燕是日本铃木公司推出的一款小型轿车，搭载2L和4L两款发动机，以其简洁实用的车身设计，可靠性以及经济实用性广受消费者青睐。

这是新推出的2022款铃木雨燕，这是铃木汽车的经典家庭小型车，也是新的铃木雨燕外观方面，变得更加动感时尚大气，新款铃木雨燕还采用了隐藏式后门把手和最新的浮顶设计可以说在时尚元素上比新本田飞度和丰田威驰都要好。

M16A乃是初代雨燕车主心中神一样的向往所在，尽管他的输出只比5L的机器多了20匹，他的排量就只有1600cc，但请放心，雨燕车主会用高压缩比、高转引擎、高潜力、高可玩性等标签把你对M16A的不屑全部怼回去。

铃木速翼特和雨燕的区别：速翼特和我们熟悉的雨燕其实都是铃木SWIFT车型，但速翼特运动版是基于海外第三代SWIFT打造的，而长安铃木在售雨燕是基于海外第二代SWIFT打造的。

事实上，速翼特和雨燕在铃木，都是SWIFT车型，但速翼特体育版基于海外第三代SWIFT，而长安铃木雨燕基于海外第二代SWIFT。新一代SWIFT在车身尺寸、内饰设计等诸多方面都进行了升级。

粉丝的忠诚度也是非常高的。其中就有一款掀背小车深受大家的喜爱——铃木雨燕，国产的雨燕是基于二代Swift打造，而在海外，Swift已经来到第四代了，应该是很多铃木粉丝口水的目标。