飞度（飞度和polo哪个值得购买）-有车生活

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1、国产全新一代飞度，此次共推出了6款不同配置车型，提供标准版(潮跑Pro)与跨界版(潮越Max)两种外观，潮跑Pro系列车型代号GR9，潮越Max系列车型代号GS1，官方售价区间为18万-88万元。

2、飞度 3L 手动基础版对于对于小型车型的需求不是很高的消费者，飞度 3L 手动基础版也是一个性价比较高的选择。虽然它的动力只有3L的自然吸气发动机，但是在经济性方面表现出色。

3、车身尺寸方面，全新一代飞度潮跑Pro车型的长宽高分别为4109毫米/1694毫米/1537毫米；潮越Max的长宽高则分别为4090毫米/1725毫米/1567毫米，也就是比潮跑Pro长度缩小19毫米，宽度增加了31毫米，高度增加了30毫米。

4、爱改装你就选起潮启版飞度一直都是非常适合进行改装的车型，而我们买新飞度假如想要对它进行改装，那么选择18万的潮启版比较合适。这个版本的配置虽然说寒酸，比如连个喇叭都没有。

1、因此咖哥觉得如果预算充裕，新款飞度CROSSTAR潮越Max系列两款车型还是最值得推荐购买。

2、说到广汽本田大家肯定会想到思域，雅阁等车型，那本田飞度这车到底如何呢？那发兔先从该车的外型上来说吧，呃，发兔怎么觉得有点像放大版的鼠标呢。

3、这些都可以证明，飞度拥有足够高的综合产品质量。用户买着放心、开着省心、用着安心，就是一个可以闭眼入的稳妥选择。

4、首先，在同价位车中，做工应该是最好的。我也看到了很多车。大众系基本是polo的衍生品，坐姿低，不舒服，内饰做工粗糙。嘉年华和国内嘉年华水平差不多。威驰和芷玄的塑料感和空外壳感比较强，异味比较大。

写在最后：新款本田飞度的颜值更高，并不输国内自主品牌汽车，在汽车设计颜值这一块，日系车和韩系车都不错，其中本田就是佼佼者，它的颜值设计，并不是那么科幻，但是就是给人一种好看的既视感。

因此，即便你买飞度不是为了用来改装，它的空间表现也能满足多数消费者的使用需求。尤其是对于生活在城市的消费者，更小的车身尺寸也就意味着停车更为便利。

方向盘手感略重，比上一代飞度更有干净的路感。前驱动的标志性推头在这一代飞度中有更高的极限。在过弯或穿梭于城市中，更准确的指向性和坚硬的后悬挂可以给驾驶者更多的信心。

至于好开和空间大，一个是飞度搭载了本田独有的地球梦科技5L i-VTEC直喷发动机，能为驾驶者带来平顺性和强动力兼容的爽快驾驶感受。

优点：省油。省心人性化设计很好。车子买到现在基本上就是保养换个灯泡。没出现大小问题也没把我丢在路上缺点：铁皮薄，车漆软，悬挂硬不太舒适，发动机声太小。

本田飞度不错，省油、省电、保值，空房间很好，本田品质值得信赖。最近有骑手问我，本田飞度质量怎么样？飞度虽然只是一款小型车，但属于10万级精品小型车，堪比大众polo，选材和工艺都不错，数量也比较多。

飞度（飞度和polo哪个值得购买）

1、首先，本田飞度的历史可以追溯到1981年，那个时候，它的Fit之名只不过是本田CITY车型的一个外观套件罢了。三年后直到1996年推出了另一款小车LOGO，而飞度则是以LOGO继任者的身份再次现身。飞度之名正式送给了这台A0小车。

2、广州本田是一款全球卖座电影的小型轿车，全球总计销售量已超出五百万辆。往往能得到全球顾客的亲睐，更具体的是有着同等级更为灵巧的空间和优异的汽车动力系统，究竟飞度是怎样一步步迈向好车的？那的从飞度的渊源谈起。

3、而飞度则在过去的十多年凭借极强的适应能力，逆势而上，从一款买菜车成功转型为本田党心中的平民“超跑”。第一代飞度GD 2001年6月本田在日本发布了第一代飞度，用于接替1996年上市的本田Logo车型。

4、而在1月9号的本田中国媒体大会上，本田也正式宣布将在2020年内将第四代“GR”飞度国产上市，这也意味着“GK”时代的飞度即将落幕。

5、年3月，飞度在日本国内销售了200万辆，142个月内达到200万辆，是本田历史上最快的车型了。2013年9月6日，本田推出了全新设计的第三代飞度，也就是在国内被称为平民超跑的GK5了。

1、行驶途中，第四代飞度（FIT）的底盘稳定而不失轻快，通过沟沟坎坎时的悬挂压缩回弹速度非常合适，滤震效果在同级车型里属于上佳水准。

2、广汽本田或许也不想再等到下一代飞度问世时再来做改变，所以这次新飞度在车内直接来了一波大进化。

3、而最近，第四代本田飞度正式亮相，仍将由广汽本田引进，并推出两个版本车型，分别是SPORT运动版（代号GR9，尾标Fit Sport）和CROSS跨界版（代号GS1，尾标Fit CROSSTAR）。新车将于7月开放预售，并于8月份正式上市。