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昂科拉gx三缸机值不值得购买
1、综上所述，昂科拉GX搭载的三缸机值得购买，但需要根据个人使用需求来进行选择。如果你更加注重驾驶体验和燃油经济性，那么三缸机无疑是一个不错的选择。但如果你需要长途高速驾驶，那么建议还是选择四缸机。
2、值得。昂科拉GX搭载的是3T直喷涡轮增压发动机，最大功率为124kW/5600rpm，最大扭矩为240Nm/1500~4000rpm，发动机参数比很多四缸发动机都出色。这主要是因为3T直喷涡轮增压发动机是基于“单缸最优”的设计理念进行整机开发。
3、价格上，起步价已经达到159万，而顶配车型更是达到159万，不过好在这款车的终端有不小的价格优惠，不然别说成为爆款，有没有人买都是问题。不过即便是如此，这款车想要成为爆款也很难。
4、对于GX一直挺喜欢的，不管是颜值，内饰，空间都满意，唯一担心的就是三缸发动机。所以导致一直拖着没有进行选择。因为之前开的是个二手车，而且是个比亚迪，发动机状况真心服了，修了两三回。
别克昂克拉gx怎么样?
1、而且全新CVT无级变速箱还拥有行业领先的传动效率和超静音效果。
2、最后，总的来说，别克昂科拉GX是一款表现不错的紧凑型SUV。在外观、内饰、驾驶感受都有足够的表现，而发动机动力输出与油耗表现也有不俗的水平。当然，也有部分车主对于价格和后排空间等方面表示了一些不满。
3、别克昂科拉GX整体的口碑以及质量是十分不错的，以2020款别克昂科拉GX为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障仅为39，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，别克昂科拉GX是一款非常不错的SUV别克昂科拉GX。
别克昂科拉gx口碑怎么样
开惯了别克就真的离不开了，无论是他的外观，配置，还有动力都是不错的选择，我是个工薪阶层所以大车买不起，哈哈，这车开出去也挺显高端大气的。
操控 以我有限的驾驶经验来看，昂科拉GX操控性还是不错 的，方向盘比较灵活，有那种传说中指哪打哪的感觉。在试驾的时候试驾员暴力驾驶的时候，转弯的时候感觉 很稳，这应该得益于别克一直比较注重的底盘悬挂。
实昂科拉gx这款车让我满意的地方有很多，首先，四驱的旗舰型配置就很丰富，有多个气囊，这种东西可以不用但是必须要有，起码心里踏实，还有各种辅助功能，并线辅助车道保持辅助主动刹车等等等，对于新手来说还是很友好的。
别克车型的品质不错，另外，昂科拉GX本来就是昂科拉的性能版，动力、操控表现都是很强的。
最终清零后的车载电脑显示，三天共行驶389公里，昂科拉GX的平均油耗为1L/100km，这对于北京早晚高峰拥堵的二环路来说已经算得上是个相当喜人的成绩了...毕竟我自己的那台老家伙常年油耗维持在12个左右。
别克昂科拉GX 指导价：159-159万元 别克车型给大家的印象是驾驶质感好、底盘扎实、外观大气，但是这台昂科拉GX作为别克第 一款紧凑型SUV，究竟表现如何？现在让我们一探究竟。
别克昂科拉GX口碑怎么样?看看车主的真实评价
配置不够优秀、油耗较高、后排空间较小。别克昂科拉gx的六大缺点包括但不限于：配置不够优秀：在这个配置逐渐成为主流的时代，别克昂科拉gx最令人失望的地方就是其配置。
别克昂科拉GX整体的口碑以及质量是十分不错的，以2020款别克昂科拉GX为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障仅为39，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，别克昂科拉GX是一款非常不错的SUV别克昂科拉GX。
综合评价：别克昂科拉GX是一款实用多功能的中型SUV，整体实力比较突出，性价比较高。该车在外观设计、内饰工艺、动力系统、安全配置等方面都有着出色的表现，同时还具备不错的越野性能和通过性。
值得一提的是，别克品牌在国内极有口碑，成为了消费者心目中的高品质代表。因此，当人们看到别克昂科拉GX这样的豪华车型时，第一时间会想到它的稳定性和可靠性。
别克昂科拉GX能比赢本田缤智，毛病多，车主做了全面别克昂科拉GX近一个月的成交价最大折扣达到了700折，新车现金最高直降467万元，新车全国售卖1092万元起点价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准别克昂科拉。
