奇瑞A3运动版（奇瑞a3用车感受）-有车生活

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颜色方面奇瑞A3 共有四款颜色可供用户选择，纳斯达克银，激情红，爱堡灰，爱琴海蓝。颜色种类基本满足用户需求，用户可以根据自己喜爱的颜色进行选择。作为奇瑞旗下重点打造的紧凑型车，奇瑞 A3 成就了奇瑞众多的辉煌成就。

结论是：此车安全性高，配置高，外表过得去，内饰不错但有待提高，后备箱接缝较大但均匀。

这点比亚迪F3做到了，长城腾翼C30也做到了，而奇瑞A3就没做到。后排空间小一直是A3的弊病，老款的A3油耗很大，这也是它后期换上6DVVT的原因，不过前期打市场时名声臭了，后面就不好收拾了。

本身我也是钱不多的人，也想买个性价比高点的，安全点的就行了。

奇瑞是国产自主品牌中做的很出色的，A3定位全球车，而且已有国际订单，口碑一向不错，而且安全碰撞测试也是达到最高的5星，质量和安全性应该是有保障的。

一档二档比较好挂，技术总监说档位清晰，有德系车的吸入感。俺没这种感觉，好像和东方之子好挂的时候差不多，奇瑞的排挡似乎也没更好的了。

奇瑞A3运动版（奇瑞a3用车感受）

rs是什么意思 rs一般是指racing sport，这代表赛车运动的意思，如果汽车的型号中有rs两个字母，那就代表这是一款性能车。

“RS”是RACING SPORT（比赛运动型）的缩写，奥迪“RS”系列是由奥迪的quattro部门全权设计、开发并制造的，并非与奥迪普通车型共线生产。

外观方面，奇瑞A3时尚精致，前脸很有动感，侧面腰线也很流畅自然。当然，设计中也有一些内容。奇瑞A3由意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳设计。(宾尼法利纳成立于1930年，是一家意大利汽车设计公司。

1、ACTECO荣获中国十佳发动机称号，5L排量ACTECO十佳发动机，性能优越、成本经济、清洁环保，驾乘舒适。

2、实际驾驶中，A3的DVVT发动机给人注重低扭矩输出的感觉，加上CVT变速箱的放大作用，起步时的动作很轻，0-30km/h的加速非常轻松。

3、A3掀背车发动机易于使用，具体体现如下：CVT强劲的动力表现和平顺舒适的驾驶体验，使用电子油门，让人们难以忘怀。在1档和2档，油门基本都在最后，车速缓慢上升，中间加速性能优异。长时间使用空调对功率输出几乎没有影响。

4、a3两厢发动机好用：1。CVT强劲的动力表现和平顺舒适的驾驶体验给人们留下了深刻的印象，这可能是由于电子油门的缘故。1档2档，油门基本在最后，车速一直在慢慢提高，中间加速表现不错。

5、动力方面奇瑞A3整体动力表现一般，但满足日常需要不成问题，但网友反映起步较肉，提速较慢，发动机噪音大，网友评价“8的动力不强，电子油门反应滞后，加速慢。

6、奇瑞官方表示，新a3整车综合油耗仅为5l/百公里，相比2010款a3，燃油经济性可提高15%以上。同时新的dvvt发动机还采用了vis可变长度进气歧管系统、链条驱动正式系统、低爆震火花塞等设计，新车质量有了明显提升，可以考虑购买。

虽然换挡时间不是很快，但乘坐舒适性显著。在路况不理想的国道上行驶时，A3不会感觉到底盘松动，同时能感受到后轮独立悬挂的好处，各种震动得到有效过滤，尤其是通过减速带时，车身没有明显晃动，让人放心。

年奇瑞A3也有一些缺点，首先它在操控性上有一定的不足，车辆容易受到外力影响，操控不够灵敏，不能满足追求高性能的驾驶者的需求。

做工细节方面，奇瑞A3的中控台略显粗糙，提升潜力很大。

对于奇瑞A3的成功，动感流畅的外形设计和良好的操控性能是关键点，但其超高的配置也是奇瑞A3成功的最关键因素之一。自2009年推出2010款奇瑞A3以来，ESP(车身电子稳定系统)一直是全系标配，这也是其自主品牌车型的首创。

1、全系采用205/55R16大尺寸轮胎，更彰运动风格。目前，奇瑞A3所属系列下的最新车系为【奇瑞A3两厢】，可查看其报价、配置和图片。

2、筒式仪表盘看起来不错，但是颜色有点单调。力量乐风搭载与赛欧3同类型的5L发动机，最大功率83kW(113PS)，峰值扭矩141Nm，匹配4速自动变速箱，可选择运动模式和节能模式。

3、在内饰方面，两厢和三厢版奇瑞A3的造型一致。上深下浅以及纯灰色的内饰配色，是当时的主流搭配，但最吸引眼球的，还要算运动感十足的炮筒式仪表盘了，即便用今天的眼光去看，车叔依旧认为炮筒式仪表要比全液晶仪表盘更运动。

4、奇瑞A3 售价：48-28万作为五星级安全级别的紧凑型轿车来说，奇瑞A3是很具有性价比的。其作为厂家的代表车型，可以说是自主品牌里的标杆车型。

5、一档二档比较好挂，技术总监说档位清晰，有德系车的吸入感。俺没这种感觉，好像和东方之子好挂的时候差不多，奇瑞的排挡似乎也没更好的了。

6、奇瑞A3强调运动感，有良好的舒适性能，采用宽体整车风格设计，提供宽敞驾乘空间。4连杆独立后悬架大幅度提升了操控性能，并带来更舒适的乘坐享受。