瑞虎7被国家强制停产（瑞虎7的车怎么样）-有车生活

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1、一是4月上市的星途，仅卖出了1758辆。而曾经月销过万的瑞虎7销量也不尽如人意，瑞虎3全系加上瑞虎7一共才卖出4500辆，瑞虎7估计也就两千辆左右。那么，这两款车型究竟败在何处，为何销量平平。

2、一是4月上市的星途，仅卖出了1758辆而曾经月销过万的瑞虎7销量也不尽如人意，瑞虎3全系加上瑞虎7一共才卖出4500辆，瑞虎7估计也就两千辆左右那么，这两款车型究竟败在何处，为何销量平平当时瑞虎8已经成为奇瑞SUV。

3、因此如何说服消费者选择一款更高价格的“瑞虎8”，还需要星途TX在营销上多下功夫。除此之外，星途TX/TXL还将主打“智能”，配备雄狮智云系统、10余项ADAS驾驶辅助功能、全景影像、盲点监测、感应式尾门等智能与科技配置。

4、有着不错的产品力以及实力，但是却无法俘获消费者的放心，在我看来，瑞虎的病不在于产品，而在于奇瑞决策层的失败。

瑞虎7被国家强制停产（瑞虎7的车怎么样）

总的来说，奇瑞瑞虎7的质量还是比较不错的。车身强度和悬挂性能都很好，动力系统也比较出色。当然，也有一些质量问题需要厂家继续改进。如果你正在考虑购买一款自主品牌SUV，可以考虑一下奇瑞瑞虎7。

瑞虎7的外观做工非常精致，采用了现代化的设计风格，车身线条流畅，看起来非常漂亮大方。此外，车身结构紧凑，尺寸也比较适中，更加方便于驾驶和停放。

它的性能1奇瑞瑞虎7的颜值还是挺高的，整体造型比较圆润饱满，富有运动感，前脸的设计也颇为个性，还是比较符合年轻人的口味的，不过奇瑞瑞虎7虽然是一款紧凑型SUV，但车身尺寸不算大，其长宽高。

肯定是瑞虎7，陆风x7都停产了，公司都快倒闭了，瑞虎7是奇瑞的，现在挺火的摘要入二手陆风X7和瑞虎7汽车哪个好提问肯定是瑞虎7，陆风x7都停产了，公司都快倒闭了，瑞虎7是奇瑞的，现在挺火的回答毕竟停产的。

陆风X7是一款造型时尚、性价比较高的SUV车型，深受消费者的喜爱。然而，近日有消息称陆风X7已经停产。那么，陆风X7停产对车主有什么影响呢？首先，停产会影响到车主的售后保障。

陆风x7并没有停产这款车还处于在产在售的状态。更多介绍如下：动力方面：2018款陆风x7换装了全新的5升涡轮增压发动机。老款车型使用的是0升涡轮增压发动机这款发动机的动力更强但是油耗也是更高。

瑞虎7被国家强制停产的原因。产品更新迭代。瑞虎7手动档采用了主流的多连杆式独立悬架，悬挂调校并不舒适，车辆在过颠簸路段或者减速带时后排乘客会颠飞起来。

更是体系的问题，是整个奇瑞的战略规划，产品线定位，市场推广营销，内部运营管理等问题，造成了如今奇瑞，不单是瑞虎7一个车型，还有其他的。

综合以上几点分析，可以得出结论：一汽森雅R7停产的原因是多方面的，销量下滑、品质问题、竞争力不足以及市场环境和政策的影响等都起到了重要作用。作为一款不成功的车型，它不仅是一汽森雅的损失，也是消费者的遗憾和无奈。

1、近日，据媒体报道，国家质检总局发出通知，要求所有地方有关部门对北京汽车新能源股份有限公司生产的瑞虎5x进行调查。通知指出，瑞虎5x涉嫌存在安全隐患，必须立即停产整改。

2、噪音较大瑞虎5x的隔音效果也不尽如人意，只要车子速度提上来了，不论是胎噪、风噪还是发动机噪音都纷纷传来，当然噪音的声量也不是太大，如果车内音乐调大音量的话还是没有问题的。

3、瑞虎7被强制停产的原因，主要是因为该车存在严重的安全隐患。早在2019年，国家市场监管总局便对瑞虎7车型实施了召回，原因是该车存在刹车软硬件不匹配、变速器防抱死不合格、车门锁不合格等多项缺陷。

4、据了解这项规定的目的是为了节能减排，市面上许多不符合油耗标准的车型都被强制停产停售，而奇瑞瑞虎5X在推出2017款车型后就陷入了停产的局面不过停产的时间不长，2018年10月奇瑞又推出了2019款瑞虎5X，这款车便再次进入了。

5、阿里索5X是最常见的变速箱问题，而Tiggo 5X经历了重大变革，所有这些都是从国际制造商那里购买配件。手动变速箱是艾欣的，自动变速箱是Getrag的。驾车者普遍认为Tiggo 5X很容易驾驶，180度行驶时不会漂移。

6、另外，奇瑞瑞虎5x的油耗问题也让车主们十分为难。很多车主反映，车辆油耗高达7-8L/100km，显然不符合标准，给消费者的经济负担带来了很大的困扰。总的来说，奇瑞瑞虎5x车辆质量太次，造成了消费者极大的经济和安全损失。

1、瑞虎7被国家强制停产的原因。产品更新迭代。瑞虎7手动档采用了主流的多连杆式独立悬架，悬挂调校并不舒适，车辆在过颠簸路段或者减速带时后排乘客会颠飞起来。

2、更是体系的问题，是整个奇瑞的战略规划，产品线定位，市场推广营销，内部运营管理等问题，造成了如今奇瑞，不单是瑞虎7一个车型，还有其他的。

3、但是奇瑞这款车因为没有登上国家目录没有取得合法生产销售的资质，被要求停产。为了取得资格，在国家经贸委的协调下，奇瑞与上汽集团谈判，加入了上汽集团。 2001年1月，安徽省汽车零部件有限公司正式更名为上汽奇瑞。