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实探2023上海车展:汽车价格普遍下调,新能源已成常态
月18日，第二十届上海车展盛大开幕。作为后疫情时代首次A级车展，上海车展无疑引人瞩目。在风起云涌的中国汽车市场，本届上海车展也会成为市场新格局的起点。
时隔两年，在疫情逐渐离我们远去以后，上海车展终于在大家的期待中如期开幕。作为疫情后的第一个A级车展，本届上海车展在开幕之前的预热阶段就已经吸引到了许多人的目光，而时间回到当下，2023上海车展已于昨日谢幕。
上海车展最大的亮点，无疑是咱们自主新能源车的全面崛起，无论从产品还是技术创新层面，都令所有人对中国品牌汽车刮目相看。
2023年的汽车为什么会降价
1、在零跑汽车看来，电子电气架构决定了电动汽车的智能化上限，全新架构的发布将进一步给与零跑定价和降本的底气。 “不管对于零跑汽车还是其他车企，2023年都是背水一战，必须要冲的一年。”朱江明曾经说过。
2、但对此也有业内人士指出，这次汽车行业的大降价，其实很多品牌并不是主动的，而是被动。
3、目前，降价已经成为今年汽车市场的主流，通过营销和炒作来推高车辆价格已经成为昏招，只有把技术平权落实到价格平权上，让新能源汽车也能物美价廉，才能实现销量的快速和持续增长。4月的申城，因上海车展而更显热情。
为什么会出现车价暴跌?
第一，汽车价格的波动是正常现象，这种价格波动存在周期性。从汽车价格的总体状态来看，是存在波动性的，在某一个时间段，汽车的价格会降低，而在另一个时间段，汽车的价格又会提升，这都是很正常的现象。
同时，汽车价格还受到原材料价格的影响。如果某些原材料价格上涨，汽车制造商的生产成本会增加，这可能会导致汽车价格上涨。因此，原材料供需关系的变化也会对汽车价格产生影响。
及其交货的时间较长的新力量新能源技术汽车这些这类较为新的商品也会直接影响到汽车的终端设备市场价。
造车新势力上半年成绩单出炉:埃安夺榜首,小鹏狂跌40%
1、从统计的排名榜来看，6月仅小鹏汽车交付量不足万辆，其余车企交付量均超万辆，其中，理想汽车一骑绝尘，以32575辆的交付量位居国内造车新势力榜首，小鹏汽车则垫底，6月仅交付8620辆。
2、广汽埃安属不属于造车新势力一直存在着争议，但埃安喜欢将自己称为新势力，其实叫什么并不重要，重要的是埃安的销量实打实的起来了，虽然其中也有一部分销量源自to B市场，但埃安的整体销量强劲也算是不争的事实了。
3、新势力5月盘点：埃安稳居第一，理想更进一步，小鹏蔚来掉队了？随着汽车市场越来越卷，造车新势力也不能独善其身，即使今年以来新能源车型零售量236同比增长43%也躲不过马太效应。
4、包括传统品牌孵化的新能品牌，更为广义的“造车新势力”成绩单中，埃安和理想上半年交付量均超过10万，分别为211336辆和139117辆，几乎完成了去年全年的销量，成为各自领域的黑马。
5、当然，腾势汽车连续多个月销量破万，也能帮助比亚迪固守榜首的位置。老将阵营里的广汽埃安则依旧保持向上趋势，交付了9万辆，状态依旧火热。
