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先离合后刹车为什么是大忌?
刹车前离合是大忌，尤其是紧急情况下，会增加危险。因为踩下离合器，发动机转速迅速下降到怠速，气管总真空度下降，真空助力器的辅助力会大大降低，制动距离更长。我们知道，刹车的距离往往和最终的受伤程度有关。
因为当踩下离合器时，发动机转速迅速降到怠速，且气管总真空度降低，真空助力器的辅助力就会大大降低，刹车距离会变长，刹车距离的长短往往关乎到最终的伤害程度，刹车距离越短，安全性越高，反之则安全性越低。
当踩离合后，发动机的转速会降为怠速，同时气管中的真空减少，真空助力器的辅助力则会急剧下降，从而导致刹车距离延长。因此正确的做法应是先踩住刹车，将车速即将降到零时，再踩离合，这属于预见性制动，并且停的更为平稳。
对于急刹车而言，这确实是大忌，因为这样会增加汽车的制动距离；但如果此时车速较慢，先例离后刹车则能很好地避免汽车熄火。
先离合器后刹车是忌讳这并不肯定，具体驾车需看状况，并不可以一板一眼。针对急刹车来讲，这的确是忌讳，由于那样会提升汽车的制动间距；但要是这时时速比较慢，例子离后刹车则能有效地防止汽车歇火。
科目三先离合后刹车是大忌吗
1、因为先踩离合发动机就会处于怠速状态，真空而会导致刹车距离变长，难以有效快速刹住车。建议应先踩刹车，在车速降至停止时再踩离合，这也是预见性制动，且要平稳。
2、想想考驾照的时候就有感同身受，这也是教练这么教的原因。相反如果先踩刹车再踩离合，此时汽车无疑会熄火，练所以对于“先离合后刹车是大忌”这样的说法并不绝对。
3、先离合后刹车是大忌这并不绝对，实际开车要看情况，并不能死脑筋。对于急刹车而言，这确实是大忌，因为这样会增加汽车的制动距离；但如果此时车速较慢，先例离后刹车则能很好地避免汽车熄火。
4、开手动挡汽车的人，其中大部分都认为在刹车前要先踩离合，这样阻断了动力，刹车才更有效。可是这么做，却有很严重的问题。
5、科目三停车为什么不能先踩刹车 因为先踩刹车会导致车辆熄火，在停车的时候一定要离合刹车一起踩，才能够确保车辆不出现熄火的问题。
为什么说先离合后刹车是大忌?
1、刹车前离合是大忌，尤其是紧急情况下，会增加危险。因为踩下离合器，发动机转速迅速下降到怠速，气管总真空度下降，真空助力器的辅助力会大大降低，制动距离更长。我们知道，刹车的距离往往和最终的受伤程度有关。
2、因为当踩下离合器时，发动机转速迅速降到怠速，且气管总真空度降低，真空助力器的辅助力就会大大降低，刹车距离会变长，刹车距离的长短往往关乎到最终的伤害程度，刹车距离越短，安全性越高，反之则安全性越低。
3、当踩离合后，发动机的转速会降为怠速，同时气管中的真空减少，真空助力器的辅助力则会急剧下降，从而导致刹车距离延长。因此正确的做法应是先踩住刹车，将车速即将降到零时，再踩离合，这属于预见性制动，并且停的更为平稳。
先离合后刹车是大忌
刹车前离合是大忌，尤其是紧急情况下，会增加危险。因为踩下离合器，发动机转速迅速下降到怠速，气管总真空度下降，真空助力器的辅助力会大大降低，制动距离更长。我们知道，刹车的距离往往和最终的受伤程度有关。
当踩离合后，发动机的转速会降为怠速，同时气管中的真空减少，真空助力器的辅助力则会急剧下降，从而导致刹车距离延长。因此正确的做法应是先踩住刹车，将车速即将降到零时，再踩离合，这属于预见性制动，并且停的更为平稳。
先离合器后刹车是忌讳这并不肯定，具体驾车需看状况，并不可以一板一眼。针对急刹车来讲，这的确是忌讳，由于那样会提升汽车的制动间距；但要是这时时速比较慢，例子离后刹车则能有效地防止汽车歇火。
不是。车速小于20码的时候先踩离合器，然后踩刹车，进行点刹。根据汽车的速度来灵活的使用汽车的离合刹车。
