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老款北京现代全车型详细介绍
北京现代两厢车有4款，分别是i30瑞纳瑞奕飞思i30在欧洲设计，从外观内饰安全动力操控方面都保持了原汁原味的欧洲风格瑞纳是北京现代公司联合现代北美公司以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型瑞奕是GMC旗下。
截止2020年，北京现代的全部车型有17款，分别是菲斯塔 纯电动新一代 ix25新一代悦纳昂希诺 纯电动新领动领动 插电混动第四代胜达第四代途胜菲斯塔逸行全新索纳塔插电混动昂希诺新一代 ix35。
年，北京现代开始在中国市场投放现代品牌车型。这一时期的车型主要有雅绅特、索纳塔、Elantra等经典车型。雅绅特以其经典的设计风格和可靠性备受青睐。
下面将对北京现代系列车型进行介绍： 官方旗舰车型 —— 菲斯塔（FEISTA）菲斯塔采用了全新的Diamond Sculpture 0设计语言，融入现代最新的家族式特征元素，使其在加强动感的同时也显得更有力度。
、全新胜达：全新胜达在外观造型上相比原型车型更加稳健、更有风度。其搭载4L和0T两种发动机，动力表现较为出色，受到不少消费者青睐。
索纳塔经典 索纳塔经典曾命名为第八代索纳塔，是北京现代在中高级车市场的战略车型，第八代索纳塔于2011年4月8日上市，定位于“全球品质的智能科技动感座驾”，采用“流体雕塑”设计理念，车身长宽高分别为4820mm1835mm。
北京现代老款车型介绍
北京现代两厢车有4款，分别是i30瑞纳瑞奕飞思i30在欧洲设计，从外观内饰安全动力操控方面都保持了原汁原味的欧洲风格瑞纳是北京现代公司联合现代北美公司以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型瑞奕是GMC旗下。
年，北京现代开始在中国市场投放现代品牌车型。这一时期的车型主要有雅绅特、索纳塔、Elantra等经典车型。雅绅特以其经典的设计风格和可靠性备受青睐。
车型主要包括途胜SONATA·领翔，现代i30，悦动 2010款 16 GLS MT \x0d\x0a，雅绅特伊兰特御翔等这几款车均是北京现代的主力产品\x0d\x0a\x0d\x0a伊兰特俊朗的外表齐全的配置以及出色的操控性给人们。
回顾2010年老款索纳塔,探寻其特点和亮点
1、年，作为一款中高档轿车，老款索纳塔在外观、内饰、配置等方面都提供了不错的表现。外观上，老款索纳塔采用流线型设计，呈现出动感的线条。前大灯组与进气格栅相融合，营造出精致的视觉效果。
2、外观方面，2010年老款索纳塔采用了超大尺寸的水箱格栅和更加流线型的车身设计，整体呈现倒梯形，搭配一条有力的车身腰线，展现了强烈的力量感和个性。车身尺寸方面，车长为4840mm，轴距为2795mm，更显豪华大气。
3、整车的外观设计让人更加喜欢它，营造出别致与时尚的感觉。
4、国产第七代索纳塔（2008-2010年）以改款车型身份出现。相比海外的版本，新车针对中国市场做出了不小的改变，全新的前脸与尾灯造型更加年轻大气，因此也在销量上面得以回暖。
索纳塔7代老款
名驭是索纳塔第5代1北京现代生产的一款中级车，于2009年8月7日上市名驭是由北京现代技术中心在EF索纳塔车型的基础上2针对中国市场消费者要求特征进行改动的车型，是北京现代技术中心倾力打造的第一款产品，在车身尺寸。
现代索纳塔是一款来自现代汽车公司生产的中型轿车，以前身为“伊兰特”的车型曾受到消费者一致好评。相比原有车型，现代索纳塔老款更加注重车身尺寸和舒适性，在许多方面拥有较强的竞争力。
车身长度4955×1860×1445，发动机125kW(5L涡轮增压)和175kW(0L涡轮增压)，高低功率两款发动机。
年，作为一款中高档轿车，老款索纳塔在外观、内饰、配置等方面都提供了不错的表现。外观上，老款索纳塔采用流线型设计，呈现出动感的线条。前大灯组与进气格栅相融合，营造出精致的视觉效果。
老索纳塔20自吸油耗85升根据查询相关信息显示，06年的现代索纳塔20的油耗为85升，百公里左右，06年的老款现代索纳塔，搭载的20的自然吸气发动机，动力非常强劲，也比较皮实耐用，不过具体油耗还是以实际消耗为准。
北京现代索纳塔老款发动机阀门跑不动。检查一下汽车是否温度过高导致开锅。造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作、散热元件故障及水箱缺水都会让车开锅。我整理了相关的内容，欢迎欣赏与借鉴。
北京现代索纳塔老款,发动机发闷跑不动,是怎么回事?
发动机气缸缺失：当发动机缺缸时，汽车会出现发动机声音闷、怠速不稳、车身异常抖动等问题；在这种情况下，检查气缸状态和火花塞的工作状况。
汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力。汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到我们的要求。
您好。动力不足肯定跑不快。可以检查油压和点火系统，然后看一看三元催化有没有堵，一般像这种情况，大多数都是，油压不足，或者是三元催化堵了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
应该做一些简单的检查，例如是否加错了油，这也是有可能的，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高。
三元催化是否堵塞。按照题主的描述，提速无力发闷，而且声音比平时增大，和三元催化堵塞的故障现象非常相近，因为三元催化堵塞后会造成发动机排气不畅，使发动机的转速的提升远远滞后于油门踏板踩踏的深度，使人感到发闷无力。
