汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多（汽车在什么状态下排放的一氧化碳最高）-有车生活

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汽车排放的一氧化碳比较高的状态是汽车的发动机在停车状态下运转，排放的一氧化碳最多。汽车的发动机燃烧室在高温下工作时，更容易产生一氧化碳。当汽车发动机停止时，燃料只燃烧，而不对驱动轮做功。

汽车在停车状态下开发动机，排放的一氧化碳是最多的。因为汽车发动机燃烧室在高温情况下工作会更加容易产生一氧化碳，开着发动机停车等待的时候，燃烧光烧不做工，导致燃烧室的温度更高，一氧化碳也产生得更加多。

停车状态开发动机下排放的一氧化碳最多。原理：汽车发动机燃烧室在高温下工作的时候更容易产生一氧化碳，开着发动机停车等候时因为没有负载，燃油光烧而不做功，燃烧室温度比较高，所以更加容易产生一氧化碳。

汽车在启动时和加速时排放一氧化碳最多。在汽车启动时，由于发动机冷却液未能达到理想温度，运转状态较为不稳定，从而导致燃烧不完全，产生大量一氧化碳气体。

1、汽车排放的一氧化碳比较高的状态是汽车的发动机在停车状态下运转，排放的一氧化碳最多。汽车的发动机燃烧室在高温下工作时，更容易产生一氧化碳。当汽车发动机停止时，燃料只燃烧，而不对驱动轮做功。

2、汽车在停车状态下开发动机，排放的一氧化碳是最多的。因为汽车发动机燃烧室在高温情况下工作会更加容易产生一氧化碳，开着发动机停车等待的时候，燃烧光烧不做工，导致燃烧室的温度更高，一氧化碳也产生得更加多。

3、停车状态开发动机下排放的一氧化碳最多。原理：汽车发动机燃烧室在高温下工作的时候更容易产生一氧化碳，开着发动机停车等候时因为没有负载，燃油光烧而不做功，燃烧室温度比较高，所以更加容易产生一氧化碳。

4、汽车在启动时和加速时排放一氧化碳最多。在汽车启动时，由于发动机冷却液未能达到理想温度，运转状态较为不稳定，从而导致燃烧不完全，产生大量一氧化碳气体。

5、汽车停车状态下运转发动机时排放的一氧化碳最多，产生一氧化碳的原因就是燃油在发动机里没有充分燃烧。首先，凡是燃油没有充分燃烧的情况下，一氧化碳排出较多；比如：冷启动，高原地区，急加速，停车状态开发动机等。

6、一氧化碳（carbon monoxide），一种碳氧化合物，化学式为CO，分子量为20101，通常状况下为是无色、无臭、无味的气体。物理性质上，一氧化碳的熔点为-205℃，沸点为-195℃。

1、A 本题考查环境问题。车辆速度越慢，则燃料燃烧不充分，而易形成一氧化碳；故选A项。

2、-04-25 一氧化碳是一种可以使人致死的有毒气体。

3、汽车在停车开发动机状态下排放的一氧化碳多。排放的一氧化碳是最多的。

4、停车状态开发动机下排放的一氧化碳最多。原理：汽车发动机燃烧室在高温下工作的时候更容易产生一氧化碳，开着发动机停车等候时因为没有负载，燃油光烧而不做功，燃烧室温度比较高，所以更加容易产生一氧化碳。

6、B：停车状态开发动机。一氧化碳（carbon monoxide），一种碳氧化合物，化学式为CO，分子量为20101，通常状况下为是无色、无臭、无味的气体。物理性质上，一氧化碳的熔点为-205℃，沸点为-195℃。

汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多（汽车在什么状态下排放的一氧化碳最高）

3、汽车在停车开发动机状态下排放一氧化碳最多，汽车发动机燃烧室在高温下工作的时候容易产生一氧化碳，开着发动机停车等候时因为没有负载，燃油光烧而不做功，燃烧室温度比较高，所以更加容易产生一氧化碳。

5、汽车在停车状态下开发动机排放的一氧化碳最多，汽车发动机燃烧室在高温情况下工作会更加容易产生一氧化碳，开着发动机停车等待的时候，燃烧不做工，导致燃烧室的温度升高，一氧化碳也产生得更加多。

1、停车时间长，还有在密封效果比较好的车内是会死人的，没听说过在行驶中有人因为一氧化碳中毒而死的。

2、停车状态开发动机下排放的一氧化碳最多。原理：汽车发动机燃烧室在高温下工作的时候更容易产生一氧化碳，开着发动机停车等候时因为没有负载，燃油光烧而不做功，燃烧室温度比较高，所以更加容易产生一氧化碳。

3、一氧化碳排放超标的原因有：1。混合气太稀：气缸压力不足，发动机温度过低，燃油压力调节器损坏。混合过量：汽油在缺氧环境下燃烧会产生氧气。当混合物浓度过高时，检查阻风门的开度并调整油针。