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比亚迪F6怠速高,离合震动,发动机有嗡嗡声是什么原因
1、原因：怠速气孔堵塞，怠速装置工作不正常。个别气缸火花塞火花太弱，个别气门密封不严，进气歧管泄漏，点火时间过早或过晚。怠速调节不当等。对策：发动机怠速不稳时，应先调整怠速。
2、比亚迪 发动机嗡嗡响的原因：需要更换机油或者机油粘度不匹配；机油没有充分的润滑到发动机各部件；发动机磨损缝隙变大；发动机、节气门、火花塞积碳过多；空气滤清器过脏。
3、原因：变速箱问题：加速时产生嗡嗡的声音并不总是发动机发出的，也有可能是变速箱轴承磨损和润滑液减少，产生摩擦导致的。
比亚迪F6发动机噪音大吗?
1、冬天发动机噪音稍微大点是正常的！换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。
2、排量的输出功率，一般加车体惯性，应该最终速度在180-200公里/小时转数超过3 4千转的时候比亚迪的发动机声音大事正常的。 一个是取决于发动机做工。另一个是隔音降噪问题。
3、而是发动机的问题，你可以空档试验一下。新车的话，发动机质量确实不行 旧车的话，气门间隙、机件磨损等都会造成这种现象 还有机油寿命也有些影响，好的机油在换上不久是能抑制一点噪音的，机油使用久了发动机噪音也就大了。
4、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。
5、此外，F6的发动机噪声也被部分车主诟病。正如任何一款车型一样，比亚迪F6也存在一些质量问题需要得到改进。不过，总体来说，它的豪华配置和动力性能都表现得不错。如果您对它感兴趣，建议您可以了解更多信息并考虑参加试驾。
6、从优点方面来说：整体性价比确实很高，不管是车型、动力、视野还是内置方面，都可以说得上是物超所值 从缺点上来说：整个车的减震效果与那些国外高档车如凯美瑞等比起来，差了点，但对人的影响基本可以忽略。
比亚迪F6发动机电脑在那个位置
1、款比亚迪F6-0CVT发动机电脑板在车的中控驾驶员前面的位置。
2、一般情况下，CVT变速器电脑板是在变速箱内，在液压阀板的后面。
3、你好，比亚迪F6的车身控制模块的话一般是在发动机里面安装在大梁上的。
4、你好啊！发动机电脑一般放在发动机舱内，一般是在电瓶的旁边，有一个方的大概有十公分大桥的一个铁盒子里面就是发动机电脑。
5、比亚迪F3发动机ECU位于右侧A柱下方，取下副驾驶储物箱就会看到。比亚迪F3的行车电脑只是一个模块，没显示器，所以，在面板上是找不到的。而且，这个数据模块也是有在故障检测时用得到，一般不需要自己动手操作。
6、一般的车都在驾驶舱和引擎舱中间，可以在驾驶舱取下来检测，电脑版是诊断车上电路的问题的。分成前装和后装两种方式。 前装指汽车在出厂时标配安装的电脑，一般显示器嵌入在操纵控制面板中。
08款比亚迪F6是什么发动机
比亚迪F6黄金版用的是比亚迪自主研发的483QA发动机。这款发动机也不是什么新玩意，很早就出现在比亚迪G38L车型上了。据说反响还不错，开车技术一般的正常开油耗是8个。
比亚迪F6是三菱4G69型号发动机。在动力方面，比亚迪F6配备了国产三菱4G68发动机，最大功率为121kW，最大扭矩215n.m，最大速度202kM/h，燃料消耗量为每小时1009kL。
F6选用了两款发动机：一款是比亚迪自主研发的0升BYD483QB发动机；另一款是在国内市场有着较高装机率的4升4G69发动机。
比亚迪F6的发动机好不好
在操控性方面，比亚迪F6的表现也相当不错，前后悬挂系统采用了独立悬挂的设计，整车的行驶性能更为稳定，尤其是在高速行驶时的抓地力相当不错。
正如任何一款车型一样，比亚迪F6也存在一些质量问题需要得到改进。不过，总体来说，它的豪华配置和动力性能都表现得不错。如果您对它感兴趣，建议您可以了解更多信息并考虑参加试驾。
作为国产车，性能我觉得还行，我也刚购买的是F6财富手舒的，在家用车来说，性价比还是可以的。
自主研发的BYD483QA发动机。实在是中规中矩。木有什么好说的。而且BYD这款发动机还要经历市场的考研。推荐考虑比较成熟的发动机产品，三菱、铃木、羚羊都是比较老但很成熟价格也适中的发动机系列产品。
