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奇瑞风云2两厢整备质量
1、Kg。根据查询汽车之家官网信息显示，奇瑞新风云2是一款动感城市家轿，该车的整备质量为1210Kg。
2、kg。根据查询汽车之家网站显示，奇瑞风云2的整备质量为1180kg。奇瑞新风云2动感城市家轿，为追求简单随意生活的奋斗一族量身打造，时尚的造型、灵活超大的后排空间、越级的舒适型。
3、吨。根据百科查的奇瑞风云2的重量为1210kg也就是21吨。此外，车身尺寸长宽高分别为4188mm，1686mm，1480mm，轴距为2527mm。
4、以风云2的2010款两厢5L实力型为例，其车身采用5门5座两厢结构，最高时速160km，最小离地间隙162mm，油箱容积50l，整备质量1200kg。
5、外观方面，奇瑞风云2两厢的车身尺寸为3840mm × 1670mm × 1490mm，轴距为2430mm。车身造型流畅、线条清晰，整车采用了多边形元素，显得非常有活力。此外，该车还配备了五辐式铝合金轮毂、前雾灯、电动天窗等配置。
6、用牛津布好。奇瑞2010风云2两厢车长4139毫米，整备质量1200千克拥有5个座位，最小离地间隙162毫米，无天窗，最小转弯直径11米。
奇瑞风云2两厢车质量怎么样
1、好。奇瑞风云2两厢车的质量在行业内认可度高。尾部与车头相呼应，上配备纵向布局的后尾灯组，中间通过黑色装饰面板相连，形成了贯穿式布局，后包围则采用双边共两出排气造型，车构更牢固，奇瑞汽车的售后服务周到。
2、好，根据查询汽车之家得知。奇瑞风云2车辆的耐用性、可靠性都非常好，平均行驶里程也比较长，在同级别车型中处于较高水平。
3、总结：奇瑞风云2两厢车型在外观造型、驾乘体验、安全配置、操控表现、空间配置等方面表现都非常出色。如果你想购买一款性价比高、品质可靠的家用轿车，奇瑞风云2两厢无疑是一个不错的选择。
4、奇瑞的车质量还是挺好的，皮实耐用，安全性和稳定性也都不错，风云2是奇瑞最前沿的研发技术建造，整体材料，安全配置比较高，性能也很可靠，车型空间大，舒适度也很高。
奇瑞风云2两厢的油耗是多少
1、根据工信部综合油耗，奇瑞风云2两厢综合油耗为9L/100km。但根据部分奇瑞风云2两厢车主的实测数据，其油耗一般在7L/100km左右，不同驾驶习惯的油耗会有所不同。关于风云2：风云2是奇瑞汽车生产的小型两厢车。
2、根据工信部综合油耗，奇瑞风云2掀背车综合油耗为9L/100km。但从一些奇瑞风云2掀背车主的实测数据来看，其油耗一般为7L/100km左右，不同的驾驶习惯油耗也会有所不同。关于风云2：风云2是奇瑞生产的小掀背车。
3、奇瑞风云2油耗8升/百公里。以下是相关信息的详细介绍：奇瑞风云油耗：根据工信部综合油耗，奇瑞风云2两厢综合油耗为9L/100km。
奇瑞风云2两厢参数配置详细解析
1、奇瑞两厢车风云2参数：前脸以及车身线条仿生鲸鱼，外型动感时尚。
2、风云2的动力系统有3L和5L两个排量可选择。其中3L发动机参数为：86马力 / 115牛·米，匹配5MT或CVT无级变速器；而5L发动机参数则为116马力 / 141牛·米。
3、奇瑞风云2两厢搭载5L发动机，动力输出表现非常出色，强劲的动力可以带给驾驶者很好的驾驶体验。同时，该车还采用了电动助力转向系统，加上五速手动变速箱的使用，使得驾驶更加轻松自如。
4、奇瑞风云2两厢参数1风云2的V型前脸造型，给人以强大的视觉冲击感其飞来去器式前大灯与中网自然衔接2两条沿大灯上方延伸出的曲线与车体A柱车顶及尾部一气呵成，具有良好的整体感稍显突兀的风云2尾部设计，换。
5、动力配置 奇瑞风云2两厢配备了一台5L发动机，最大输出功率为109马力，最大扭矩为140牛·米。此外，该车还采用了CVT变速器与手动6档变速器两种选择。
奇瑞风云2两厢太费油
综上所述，奇瑞风云2两厢的油耗问题，是由多种因素共同作用而产生的。不过，从消费者角度来看，选择一款能够满足自身需求，并且燃油经济性较为良好的车型，是一个重要的出发点。
根据工信部综合油耗所示，奇瑞风云2两厢的综合油耗为9L/100km。不过从部分奇瑞风云2两厢车主的实测数据来看，其油耗一般在7L/100km左右，不同的驾驶习惯油耗方面也会有所差异。
根据工信部综合油耗，奇瑞风云2两厢综合油耗为9L/100km。但根据部分奇瑞风云2两厢车主的实测数据，其油耗一般在7L/100km左右，不同驾驶习惯的油耗会有所不同。关于风云2：风云2是奇瑞汽车生产的小型两厢车。
奇瑞风云2的官方耗油量是百公里8升，不过从部位奇瑞风云2两箱车主的实测值数据信息看来，其耗油量通常在7L/100km上下，不一样的驾驶习惯耗油量方面也会有一定的差异。
根据工信部综合油耗，奇瑞风云2掀背车综合油耗为9L/100km。但从一些奇瑞风云2掀背车主的实测数据来看，其油耗一般为7L/100km左右，不同的驾驶习惯油耗也会有所不同。关于风云2：风云2是奇瑞生产的小掀背车。
