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开启智能化下半场,比亚迪高阶智能驾驶辅助系统全球首发
月3日，腾势N7正式发布，标志着比亚迪正式开启智能化下半场。比亚迪集团副总裁、智能化平台总设计师杨冬生现场分享了比亚迪智能化技术的开发成果，及在腾势N7上的关键应用。
在7月3日腾势N7的上市发布会上，比亚迪集团还一并全球首发了它的高阶智能驾驶辅助系统，并命名为“天神之眼”。
此外，比亚迪蓄力多年的智能化神秘面纱也已揭开，比亚迪集团全球首发的高阶智能辅助驾驶辅助系统——“天神之眼”，依托比亚迪先进的电子电气架构和全栈自研能力，为智驾提出整车系统级解决方案。
这绝非一句空话，在对腾势品牌的技术投入上，比亚迪毫不吝啬，这一点腾势N7最有发言权。填补自主品牌技术空白的云辇-A底盘悬架系统，首搭腾势N7；比亚迪全球首发的高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”，也率先在腾势N7上落地。
随着下半场智能化节奏越来越快，比亚迪智能化自研体系的脚步也变得紧凑，其对智能化能力的提升也越来越认真。为此，比亚迪还投入了超过2000多人的研发团队，自建整车智驾实验中心。
比亚迪杨冬生专访比亚迪规划院杨冬生先生/汽销赵长江先生
1、近日，在比亚迪DiLink智慧盛典上，我们有幸采访到了比亚迪规划院杨东升先生和比亚迪销售中心总经理赵长江先生。共同探讨比亚迪的智能化之旅。本文到此结束，希望对大家有所帮助。
2、近日，2020比亚迪DiLink年度智享盛典在杭州拉开帷幕。在智享盛典上，比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生、比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江，携手DiLink的生态伙伴、迪粉以及开发者共同发布了“比亚迪汽车App”。
3、在日前召开的2020世界智能网联汽车大会上，比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生在接受媒体专访时就表达了其对新能源汽车产业发展现状及趋势的诸多见解，同时透露了比亚迪最新的产品规划及新技术储备。
4、比亚迪副总裁杨冬生介绍说，腾势N7成为比亚迪旗下首款搭载其智能驾驶辅助驾驶系统——“天神之眼”的车型。
5、杨冬生2005年硕士毕业于东北大学，毕业后他便进入了比亚迪股份有限公司任职。
杨东生:宜宾将成西部重要水运港内陆港航空港
杨冬生：宜宾位于川滇黔三省结合部，水陆空立体交通发达，具有建设长江上游川滇黔结合部综合交通枢纽，打造出川南大门和 通江达海 桥头堡的先天条件。
泸州港已成为四川及滇东、黔北地区最便捷的出海通道和实现江海联运的枢纽港，是交通部确定在四川唯一的全国28个内河主要港口和国家水运口岸，是四川第一大港。
气候影响因素：纬度因素~~亚洲跨热带、温带、寒带，纬度越高气温越低；海陆因素~~亚洲东、南、北三面濒临海洋，降水东部、南部多，中部、西部少；地形因素~~青藏高原、帕米尔高原因为海拔高，形成了高原山地气候。
《三体》之杨冬生年之谜
1、从《三体》可以看出，杨冬自杀是在叶文洁去世之前。第8章有一段话，“三十八年后，在叶文洁的最后时刻，她回忆起《寂静的春天》对自己一生的影响。
2、按照正常的推算，杨冬出生时间应该是在1980年5-6月。但是在《三体2》的开头，通过蚂蚁行进的路径，用长达数千字的篇幅只描述了一个事实：杨冬的出生是在1979年。
3、杨冬，在三体中1979年出生（见黑暗森林序章），28岁去世，所以是在2007年去世的。
