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13年御尊版帕萨特1.8t优缺点
1、还行，看工作环境，故障的也是少数，2013款帕萨特8t采用的是7挡干式双离合变速箱。干式双离合与湿式双离合的区别在于两者处于不同的工作环境。
2、的动力基本是够用，但是DSG变速箱容易出毛病，0的湿式变速箱相对少些。再就是2013款的御尊增配了座椅加热，后视镜电动折叠，一键启动，如果你们那里这两款价格差不多的话，建议你再等等，最好是能上2013款0御尊。
3、因为帕萨特的发动机不属于高温高压机型，但是硬装上去了turbo，机器的温度就会大大增加，所以机油烧的比较厉害 缺点：起步稍肉，减震硬，通过性较差；4S店的售后服务态度不好，价格高 烧机油严重。
2013款大众帕萨变速箱型号
1、速湿式变速箱，进口的。大众新帕萨特的双离合变速箱中，4T车型是干式的变速箱，8T0T是湿式的变速箱。
2、t车型使用dq200变速箱，0t车型使用dq381变速箱。帕萨特使用的是双离合变速箱，这是基于手动变速箱开发的产品。这个变速箱的结构和手动挡的差不多。
3、看工作环境，故障的也是少数，2013款帕萨特8t采用的是7挡干式双离合变速箱。干式双离合与湿式双离合的区别在于两者处于不同的工作环境。
4、T车型使用DQ200变速器，0T车型使用DQ381变速器。帕萨特采用的是PowerShift，这是一种基于手动挡开发的产品。PowerShift变速器结构与手动变速器相似，但比手动变速器多了一个离合器和一个换挡调节机构。
2013款手动帕萨特1.4开着如何
1、百公里提速在10秒左右，相当于普通的0自然吸气发动机，在同级车中属于一般。油耗综合在5-5之间，在同级车中算是相当省油的了。每7500公里保养一次，保养费用在700-800之间，在同级车中属于一般。
2、操控性 手动4帕萨特的操控性也是不错的，车辆悬架、底盘设计的合理，转向灵敏，车辆操控更加灵活，可以更好地控制车辆，让驾驶者更加轻松愉快地驾驶。
3、t帕萨特手动版本有足够的空间，前排空间较为宽敞，可以容纳四个人，后排也有足够的空间，可以容纳两个人，同时后备箱也有足够的储物空间，可以满足家庭出行的需求。
4、空间 帕萨特手动4的空间也是非常宽敞的，后排腿部空间足够宽敞，乘客可以放置更多的物品，另外，后备箱的容积也很大，可以满足消费者的日常需求。
5、动力方面 帕萨特4T手动款配备的是一台4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，百公里加速时间约为9s，这样的性能非常适合日常上下班择途，同时搭配5速手动变速箱，操控性能也是非常不错的。
6、操控精准吧，方向不会自动跑偏，开起来很稳，跑高速有安全感。油耗在可以接受的范围内，这段时间什么路都开过，平均下来大概12个多油。隔音不错，基本车内车外两世界，减震也不错，特别是跑农村那些烂路，很棒。
