本文目录一览：
- 1、尼桑370z改装后当赛车有没有三菱的EVO好
- 2、保罗沃克速度与激情5中的日产370Z成为有史以来拍卖价最高的370Z
- 3、日产370Z重生计划曝光,3.0T涡轮发动机直怼丰田Supra?
- 4、日产370z停产了吗?
- 5、湾岸3dx里日产的Z34,就是370Z怎么改,什么包,要尾翼不
- 6、日产370z怎么样?
尼桑370z改装后当赛车有没有三菱的EVO好
两车最大的区别就在于 370z是公路赛道车 evo适合拉力赛 evo的缺点是原厂配置较低 改装需要花费更大 优点是操控较好 由于推出以久 各大改装厂的改装配件 套件较多 技术比较成熟 370最大的缺点是小 超过180的绝对不推荐买。
补充下..说下有缺点...fairlady z比较适合公路赛道 即平滑的柏油路 而evo主要注重拉力赛 山道 两车应付路面不同 注重不同。
比尾翼，不算什么了不得的问题，但个人认为350Z的设计比较好，EVO的尾翼会挡视线。长像就不比了，哪个好看？ 见仁见智。也不比飘移，如果玩DRIFT当然买后轮传动，但仍旧需要改装。
三菱evo和日产gtr没有可比性，日产gtr的性能远超三菱evo。三菱evo最大输出功率217kW，最大扭矩366N/m，最高时速242km/h，百公里加速时间9秒。
这款车经过改装之后，无论是在性能上还是外观上都有着很大幅度的提升。
三菱evo改装潜力有多大，这辆车经过改装，无论是性能还是外观都有了很大的提升。从这款车的外观来看，最好改装成紧凑型车。改装的关键部位是发动机盖和后备箱盖，可以用碳纤维改装。
保罗沃克速度与激情5中的日产370Z成为有史以来拍卖价最高的370Z
原本由保罗沃克所拥有，曾经在速度与激情5电影中亮相的Nissan（日产）370Z是有史以来拍卖出最昂贵的370Z。这部2009年的日产370Z在最近的2020 Barrett-Jackson Scottsdale拍卖会上以105，600美元（约72万元人民币）的价格售出。
在保罗·沃克收藏的这些车型中，拍卖成交价最高的是一辆1995款BMW M3 E36 LIGHTWEIGHT，该车拍出了35万美元（约合人民币264万元）。
保罗沃克的21辆私家车被拍卖，总价超过230万美元。最近，美国著名拍卖公司Barrett-Jackson在其总部举行了一系列拍卖活动，其中许多物品是已故美国影星保罗沃克的收藏汽车。
日产370Z重生计划曝光,3.0T涡轮发动机直怼丰田Supra?
近日海外媒体曝光了一组日产全新370Z最新消息，新车将换搭全新动力引擎，未来也将继续与丰田GR86（搭载全新4T引擎）、福特野马等同级跑车车型展开竞争。
Z是日产于去年发布的一款跑车，正处于一个新的时代。近日，瀚始汽车编辑从海外媒体汽车管理局获悉，日产正在研发新一代Z系列跑车。在海外经销商见面会上透露，该车将使用复古设计，尊崇Z系列240z的鼻祖。
而最大的惊喜则来自于超过400马力的0L V6涡轮增压汽油发动机。而在传动方面，有6速手动变速器和7速自动变速器可选。
据传闻，这款概念车未来会被命名为400Z。Z Proto 概念车比目前的370Z长约142毫米，宽度保持不变，高度下降了10毫米。日产有意让400Z向竞争对手丰田Supra发起冲击。
日产370z停产了吗?
1、日产370z已经停产了，这款车受到了全世界无数车迷的欢迎，很多改装车爱好者也是非常喜欢改装日产370z的。日产370z使用了一款7升自然吸气v6发动机，这款发动机是大名鼎鼎的vq37发动机，这是日产旗下的一款比较著名的发动机。
2、LZ你好，370Z至今仍在售，以上一代350Z来看，从2002年上市到2008年停产，周期为6年。370Z的周期也应该在6年左右，由此判断应该会在2014年左右停产。
3、这一点对于车迷来说，会非常的受用。在尺寸方面，全新的日产Z Proto比现款的日产370Z要略大上一些，尤其是在车身长度上，全新的Z Proto已经达到了4380毫米，车身宽度则达到了1849毫米，车身高度则降低为1310毫米。
4、日产370z的长、宽、高分别为4265mm、1848mm、1316mm，轴距为2550mm。日产370z是03年以来第一款新设计的汽车，2008年在洛杉矶汽车展上正式亮相，2008年12月30日正式上市销售。
5、可以看到，即使是当年的战神GT-R，也已经缺乏竞争力，更何况一向屈居老二的370Z。不过，还好的是日产并没有打算放弃370Z这款经典车型。
6、为了强调Z系列的家族精髓，日产Z Proto上除了车头以及车尾延续了日产车标之外，C柱两侧、轮毂、方向盘的LOGO都采用了专属的Z系列车标。这一点对于车迷来说，会非常的受用。
湾岸3dx里日产的Z34,就是370Z怎么改,什么包,要尾翼不
1、把C包换成A包，轮胎换成星星轮效果会不错。目前你这样改优点是过弯掉速少，稳定性略高，缺点是硬度不行，对战的话建议把孔碳换成有孔非碳，这样保持了硬度，又不失加速，因为Z34本身加速就快。
2、首先，不知道你改装是为了什么，其次，没有最好的改装，只有最合适你的改装，改装对性能只是微调，重要的是改变手感，所以你自己的觉得哪里不足才能知道该改哪里进行调整。
3、R34想要过弯灵活的话要这样改：三爪（加强抓地和灵活）+C包（比较轻，倾向于灵活）然后加3D翼或不要翼（因为R34本来直线就快，要加强弯道）要不要加贴纸和车的霓虹灯都可以，看个人喜好。
4、这样的车改出来比较飘，但是很练技术。R34最硬的该法 B包+有孔无碳+GT直翼+RG2+子弹。至于车子还不好看其实看习惯就好了，改出来的车一般都不会太难看，湾岸这款游戏总体来说都会把车子美化的。
日产370z怎么样?
日产370z匹配7速自动手动变速箱，最大输出功率241kW，最大扭矩363N/m，最高车速250km/h，百公里加速时间，工信部公布的百公里综合油耗3L。每天370z的长宽高分别为4265mm、1848mm、1316mm，轴距为2550mm。
具体要看车子的年限配置才可以准确的估价，一般以五年车龄为例应该在三十万左右那样：新款370Z采用更加轻量级的材料。
日产370z适用于7档手动变速箱，最大功率为241千瓦，最大扭矩为363牛/米，最高时速为250干米/小时，百公里加速时间为8秒，工信部公布的百公里综合油耗为3L升。
新款日产370Z，海外实车，前脸采用家族式的设计语言，引擎盖内凹的设计非常运动，大灯造型犀利精致，前保险杠两侧的导流口设计动感，前脸处理精致。
