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“现象级”逍客换代,为何是史上最强?
全新第三代逍客基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台开发，设计变更率达到100%，实现70多项焕新，正如东风日产所说：每一个螺丝都是新的，堪称史上最强换代。
史上最强换代全新第三代逍客基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台开发，设计变更率达到100%，实现70多项焕新，完成史上最强换代，以更高的产品价值，满足消费者个性化和多样化需求。
前面已经提到过，全新第三代逍客之所以称为“史上最强”，因为这台车全车拥有多达70+项焕新。除了前面提到的外观和动力之外，坐进车内，全新第三代逍客的“新”也是迎面而来。
试驾全新第三代逍客:奔驰同源动力,15万级合资SUV王炸
1、在非铺装路面试驾时，270N·m的扭矩是车辆在弯中乐趣横生的关键。只要在弯道中含住油门，保持涡轮压力，就能像灵动的鲤鱼一样轻巧的出弯。
2、除了动力，全新第三代逍客还配备了集28项同级最强的驾驶辅助配置——“增强版ProPILOT超智驾”，该系统还具有全速车辆识别、平顺制动、下坡速度调整等功能，让驾驶更加轻松自如。
3、在之后的多年，面对风雨变幻的市场，逍客始终凭借着优秀的产品力稳居15万级合资市场的头把交椅。
4、全新8项调节+2项腰脱调节电动座椅采用真皮包裹，实际试驾过程中，个人感觉有些偏硬，对于“沙发厂”号称的东风日产来说，第三代逍客的座椅舒适度表现上我是比较不满意的。
5、舒适性一直是逍客矗立于15万级合资SUV市场之巅的核心产品力之一，全新第三代逍客亦是如此。其配备了人体工学3D体感真皮座椅，采用了全新设计的3D面套包裹，三重舒适结构极大减轻了驾乘时的疲劳感。
6、基于前面对第三代车型的分析不难看出，全新换代后的逍客，在整车设计、配置、空间以及动力等层面，都是同级家用SUV中的尖子生。
新车解码丨换装奔驰同款动力,新逍客能否重回巅峰?
1、根据官方的消息，全新逍客预计在8月11日上市，在三缸奇骏遭遇滑铁卢之后、电混奇骏还未形成大的销量之前，对日产而言，逍客的上市容不得半点闪失。
2、经过十余年的演变，逍客也进化到了第三代，我们不妨一起来感受一下，这台换装了奔驰同源发动机的新车，到底有几分功力吧！既然全新第三代逍客最大的变化是动力系统，那我们自然就得从它开始聊了。
3、妥妥属于现象级产品。实际上，逍客在海外市场的表现同样非常优秀，多次荣获欧洲SUV市场的销量冠军，并且截至去年全球累积销量超过了600万辆。
